４月末日、ヨコモより新製品「ドリパケプラス Type-C」リリース

４月末日、ヨコモより新製品「ドリパケプラス Type-C」がリリースされました。
早速、変更箇所や仕様を簡単に説明します。

主な装備

• ■ 高効率 シャフトドライブ・フルタイム４WDシステム（防塵ギヤケース仕様）
• ■ フルアジャスタブルタイプ Aアーム ダブルウィッシュボーン サスペンション
• ■ ダイヤフラムタイプ 大容量アルミオイルダンパー
• ■ ブルーアルマイト センターシャフト
• ■ 前後ユニバーサルシャフト
• ■ アルミ デフジョイントリング
• ■ アルミダイキャスト製 クランプ式モーターマウント

※以前からの主な変更点

• ● 前後サスアームのAアーム化によりサス周りのパーツが小型化。
  クリアランスが 多く取れることにより、極端なアライメントでも干渉しない。
• ● アッパーアーム内側のスペーサーを移動することで、キャスターを４度から７度に変更可能。
  もちろん個人で加工を施せば広範囲に設定可。
• ● アッパーアーム/ロアアーム/ユニバーサルシャフトの設定次第では、トレッド も自由に変更可能。
• ● 前後サスアームのパーツが共通となり、メンテナンスがシンプル。スペアパー ツも軽減。
• ● リアナックルがタイロッドで保持されているため、トー角の変更が容易。
  マルチリンク風の設定も可能。
• ● 前後ユニバーサルシャフト装備。
• ● Li-poバッテリー対応シャーシ・対応バッテリープレート標準装備。
• ● ワンタッチダンパーピボット。

Aアームの装備によりスムーズなトランクションが掛かります。
特にリアは踏めば踏むほど、路面に食いつく感じがします。皆さん、これは、驚きですよ。